La compagnie nationale marocaine, Royal Air Maroc (RAM), prévoit d’acquérir environ 200 appareils d’ici 2037, dont une partie significative proviendra d’Airbus, une première historique pour l’entreprise.
Depuis sa création, RAM s’est principalement approvisionnée auprès de Boeing et ATR. Actuellement dotée d’une flotte de soixante appareils, composée majoritairement de Boeing 737 NG et 737 MAX, elle s’apprête à intégrer des modèles européens.
Selon La Tribune, publiée le 4 mai 2025, un accord en cours de finalisation avec Airbus marque un changement notable dans les politiques d’acquisition de la compagnie. Ce partenariat devrait être officialisé dans les semaines à venir.
Cependant, des différends concernant les droits de trafic et les créneaux horaires dans les aéroports français, notamment à Orly, freinent encore la conclusion définitive de l’accord. Les autorités marocaines dénoncent un traitement jugé discriminatoire envers RAM, comparé à Air France et Transavia, exemptées de restrictions similaires au Maroc.
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L’objectif de RAM est double : renouveler sa flotte actuelle et renforcer sa capacité pour s’imposer comme un acteur incontournable sur le marché africain et intercontinental. Cette acquisition massive constitue un levier dans sa stratégie d’expansion.
L’introduction d’Airbus dans sa flotte pourrait également permettre des synergies industrielles renforcées entre le Maroc et l’Europe, notamment dans le secteur aéronautique où le royaume possède déjà un écosystème dynamique.
Avec l’ajout de 200 appareils, RAM pourra étendre ses liaisons, améliorer ses services et consolider sa position dans le transport aérien.
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