Le Nigeria est devenu un exportateur net d’essence pour la première fois depuis des décennies, marquant un tournant pour ce pays défini depuis longtemps par sa dépendance au carburant importé, malgré son statut de plus grand producteur de pétrole d’Afrique.
Le changement, enregistré en mars 2026, a été tiré par la hausse de la production de la raffinerie de pétrole de Dangote (650 000 barils par jour), qui transforme rapidement le marché pétrolier en aval du pays. Selon les données de Kpler, le Nigeria a exporté environ 44 000 barils par jour d’essence au mois de mars, un volume qui dépasse légèrement ses importations. Le pays a ainsi dégagé un excédent net d’environ 3 000 barils par jour.
Pendant des années, le Nigeria a fortement compté sur les importations de carburant en raison de la sous-performance des raffineries d’État, un système qui a drainé les devises et exposé l’économie aux chocs d’approvisionnement mondiaux. Cette dynamique est en train de changer.
L’approvisionnement brut de la raffinerie Dangote a atteint environ 565 000 bpj en mars, l’un de ses plus hauts niveaux depuis le début des opérations fin 2023. Dans le même temps, les importations d’essence ont chuté à environ 41 000 bpj, leur plus bas niveau jamais enregistré.
En mars, la raffinerie a expédié une cargaison d’essence de 317 000 barils au Mozambique, sa première exportation vers l’Afrique de l’Est, avec une autre cargaison attendue en avril. Cette décision témoigne d’un changement plus large dans les flux commerciaux de carburants africains.
L’exportation d’essence pourrait aider à stimuler les recettes en devises tout en réduisant la demande de dollars précédemment utilisés pour les importations, un facteur clé derrière la pression sur le naira ces dernières années. Le pays renforce également sa sécurité énergétique.
Aliko Dangote poursuit son intention de coter l’entreprise à travers plusieurs bourses africaines, dans ce qui pourrait devenir la première introduction en bourse panafricaine du continent.