Au Gabon, la holding privée ACK a annoncé dimanche 19 avril 2026 le rachat de Colas Gabon, la plus grande société de construction de routes du pays, filiale du groupe français Colas International. Une acquisition qui met un terme à une suprématie française vieille de plusieurs décennies, héritée de l’époque coloniale.
Le coût de l’opération n’a pas été dévoilé. Dans un communiqué, Colas International a confirmé la cession de sa filiale gabonaise à ACK. Le groupe gabonais devient ainsi le premier acteur national du secteur des ponts et chaussées, reprenant l’intégralité des activités, du personnel, du savoir-faire et du professionnalisme de Colas Gabon.
« L’objectif de ce rachat, c’est d’avoir des actifs, des titres miniers, des installations de fabrication. On récupère surtout du personnel professionnel qui a une expérience internationale dans la conception routière », a expliqué Patrice Revangue Zavroza, administrateur directeur général de Mika Service, une filiale de la holding ACK.
Un enjeu stratégique pour le Gabon
En 40 ans de présence, Colas Gabon avait remporté la plupart des grands contrats de construction routière, grâce à ses équipements de premier plan. Pourtant, le Gabon, pays producteur de pétrole, accuse un retard criant dans ce domaine. De nombreuses localités restent enclavées, 66 ans après l’indépendance.
Cet achat intervient dans un contexte où les autorités gabonaises prônent une prise en main de l’économie par les nationaux. L’État avait déjà acquis récemment la majorité des parts dans le secteur pétrolier et le transport aérien. Avec ce rachat, ACK s’impose comme un acteur clé de la souveraineté économique gabonaise.
Reste à savoir si cette nationalisation du secteur routier permettra d’accélérer le désenclavement du pays. Les Gabonais, eux, attendent des routes.