Royal Air Maroc (RAM) muscle son offre pour l’été 2025. La compagnie nationale marocaine annonce la mise à disposition de 6,6 millions de sièges, soit 700 000 de plus que l’année précédente, afin de répondre à l’afflux attendu de passagers, notamment les Marocains de la diaspora.
Cette montée en puissance s’accompagne d’un élargissement du réseau international, avec l’ouverture de quatre nouvelles lignes vers Sao Paulo, Pékin, Toronto et Catane. Sur le plan domestique, une nouvelle liaison Rabat-Dakhla.
RAM renforce également sa présence au Royaume-Uni, avec une nouvelle ligne vers Londres-Stansted, en complément de celles opérées depuis Heathrow, Gatwick et Manchester.
Sur le reste du continent, le hub de Casablanca s’organise désormais en deux plages horaires optimisées : vols européens concentrés la nuit, et connexions africaines en journée (Dakar, Abidjan, Bamako, Conakry, Lagos).
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Pour accompagner cette expansion, huit nouveaux avions rejoignent la flotte : deux Boeing 787-9 Dreamliner pour les long-courriers, et six Boeing 737 MAX 8 pour les trajets moyens. La compagnie réduit ainsi le recours aux locations externes, limitées à quatre avions déployés à Casablanca, Tanger, Nador et Oujda.
Sur l’axe africain, RAM consolide sa position de leader régional : Nouakchott passe à neuf vols par semaine, et Dakar à deux vols quotidiens. En Méditerranée, Casablanca sera connectée directement à Malaga, Valence, Lisbonne et Porto.
« Nous avons investi dans une flotte de dernière génération, un service à bord amélioré et une meilleure connectivité. Cet été, nous sommes prêts à accueillir les Marocains du monde dans les meilleures conditions », a déclaré Hamid Addou, PDG de RAM.
Avec ce programme ambitieux, RAM affirme ses ambitions de hub intercontinental entre l’Afrique, l’Europe, l’Amérique et l’Asie, tout en plaçant la satisfaction du client au cœur de sa stratégie.
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