Au Bénin, l’activité du Port autonome de Cotonou connait une nette progression. Au premier semestre 2026, le trafic global de marchandises a atteint environ 7,79 millions de tonnes, contre 6,68 millions de tonnes sur la même période en 2025. Selon les données publiées en août 2026 par le ministère de l’Économie et des Finances, cette évolution représente une hausse de 16,6 %.
La croissance du trafic est principalement portée par la progression des exportations. Entre janvier et juin 2026, celles-ci ont atteint 2,87 millions de tonnes, contre 2,16 millions de tonnes un an plus tôt. Le volume exporté a ainsi augmenté de 33,3 % sur la période.
Cette dynamique est notamment liée à l’évolution de la production de la Zone industrielle de Glo-Djigbé (GDIZ), ainsi qu’à l’acheminement et à l’exportation du pétrole brut nigérien à travers les infrastructures portuaires béninoises.
Le transbordement en forte hausse
Le transbordement affiche également une progression importante au cours des six premiers mois de l’année. Le volume traité dans ce cadre est passé de 204 928 tonnes à fin juin 2025 à 516 558 tonnes sur la même période en 2026. Cette évolution correspond à une hausse de 152,1 %.
Le tonnage de tare a également progressé. Il s’est établi à 273 341 tonnes à fin juin 2026, contre 219 483 tonnes un an auparavant, soit une augmentation de 24,5 %.
La forte progression du transbordement témoigne notamment de l’importance croissante du Port de Cotonou dans les opérations de redistribution des marchandises vers les autres ports de la sous-région. Elle participe également au renforcement de son rôle dans le transit régional.
Des importations quasiment stables
Du côté des importations, l’évolution est beaucoup plus modérée. Leur volume s’est établi à 4,12 millions de tonnes au premier semestre 2026, contre 4,10 millions de tonnes sur la même période en 2025.
Cette évolution accompagne la modernisation des infrastructures du Port autonome de Cotonou. Les nouveaux équipements et aménagements permettent notamment d’accueillir des navires de plus grande capacité et de traiter des volumes plus importants de marchandises.
Avec la progression des exportations, l’envolée du transbordement et la modernisation de ses installations, le Port de Cotonou confirme ainsi sa place parmi les principales plateformes logistiques et portuaires de la sous-région.