Au Bénin, le Conseil des ministres du 7 octobre 2026 a autorisé plusieurs opérations de réhabilitation et de reconstruction sur des axes structurants, ainsi que le lancement d’une vaste campagne de réfection des pistes rurales et des routes en terre classées pour la période 2026-2027.
Selon le Conseil des ministres, deux tronçons considérés comme prioritaires feront l’objet d’une réhabilitation complète. Il s’agit des routes Ouidah-Tori, longue de 17 km, et Djougou-Ouaké-frontière du Togo, sur 37 km.
Ces deux axes présentent une fatigue structurelle avancée et des dégradations importantes qui ne permettent plus de se limiter à l’entretien courant. Les travaux prévoient donc une reconstruction complète de la chaussée, accompagnée d’un renforcement structurel et d’interventions sur le drainage, les ouvrages hydrauliques ainsi que la protection des talus.
Le gouvernement a également autorisé l’actualisation des études techniques, la réalisation des travaux ainsi que les prestations de contrôle et de surveillance des chantiers.
À cela s’ajoute la reconstruction en 2×2 voies d’un tronçon de 35,233 km de la route Bohicon-Dassa-Zoumé. Le chantier porte sur la section comprise entre le carrefour Zakpo et Sêto, qui vient compléter le lot 2, situé entre Sêto et Dassa-Zoumé, dont les travaux ont déjà démarré.
Les ministres concernés devront veiller à la formalisation des différents contrats et au respect des engagements liés à l’exécution des travaux.
18 000 km de pistes rurales au programme
L’autre volet de l’opération concerne la campagne 2026-2027 de réfection des pistes rurales et des routes en terre classées. Environ 18 000 km d’axes sont concernés à travers le pays.
Le programme prévoit également des interventions plus lourdes sur plusieurs tronçons fortement dégradés. Parmi elles figurent la construction de 21 dalots sur l’axe Gomparou-Kandérou, avec un rehaussement partiel de la chaussée, ainsi que la construction d’ouvrages hydrauliques sur les pistes Pèrèrè Centre-Soubado et Tanguiéta-Tanongou.
Des travaux sont également prévus sur le tronçon Boukoumbé-Manta, où un ouvrage effondré au PK 10+800, à Koumagou, doit être réparé.
Le programme prévoit par ailleurs le renforcement et l’assainissement partiel de trois axes : Zakpota Centre-Kpakpamè (11,7 km), Sinwè Kpota-Akiza (14,1 km) et Zogbodomey-Akiza (17,5 km).
Le dispositif intègre également 75,385 km de routes stratégiques qui, malgré leur état de dégradation, jouent un rôle important dans la mobilité des populations rurales et l’accès aux services essentiels.
Sont notamment concernés l’axe Gomparou-Founougo (18 km), ainsi que les voies d’accès aux Lycées techniques agricoles de Kpataba (12 km) et d’Akodéha (26 km). Ces dernières sont considérées comme indispensables au fonctionnement de ces établissements à vocation stratégique.
Le programme couvre aussi les tronçons Djondjizoumè Centre-Lokotan (4,317 km), Ouèdèmè-Monoto (9,527 km) et Kessawé-Vèha-Dessa-Cessahoukanmè (10,541 km).
À travers ces différentes interventions, l’exécutif entend assurer la continuité du trafic sur les axes ruraux, faciliter l’accès aux services sociaux de base et améliorer l’évacuation des productions agricoles. L’enjeu est également de réduire l’enclavement de plusieurs localités et de sécuriser les flux de marchandises dans les zones de production.
