Le Ghana prépare le retour de sa compagnie aérienne nationale, plus de quinze ans après la disparition de ses derniers transporteurs publics. Le projet ne se limite toutefois pas à la création d’un nouveau transporteur. Accra souhaite aussi développer la maintenance aéronautique, former des compétences locales et renforcer sa place dans le secteur aérien en Afrique de l’Ouest.
En avril 2026, le ministère ghanéen des Transports a lancé la sélection d’un partenaire stratégique pour créer une nouvelle compagnie nationale. Le futur transporteur doit avoir Accra comme base et jouer un rôle de plateforme pour les liaisons régionales et internationales.
Le projet prévoit des dessertes vers l’Europe, l’Amérique du Nord, le Moyen-Orient et l’Asie, ainsi qu’un réseau régional. Une activité dédiée au transport de marchandises doit également compléter le dispositif afin de soutenir les échanges commerciaux.
Cette initiative voit le jour après une série de tentatives restées sans résultat. Ghana Airways, fondée en 1958, a cessé ses activités en 2004 après plusieurs années de difficultés financières et de restructuration. Ghana International Airlines a pris le relais en 2005, avant de disparaître à son tour quelques années plus tard.
Depuis 2016, plusieurs discussions ont été engagées avec des partenaires étrangers pour relancer un transporteur national. Des échanges ont notamment eu lieu avec Air Mauritius, Ethiopian Airlines, Abu Dhabi Aviation, EgyptAir et Ashanti Airlines. En 2025, le gouvernement de John Dramani Mahama avait aussi entamé des discussions avec le groupe espagnol West Atlantic.
Un partenariat envisagé avec Boeing
Les discussions engagées avec Boeing donnent une portée plus large au projet. En marge de la 81e Assemblée générale des Nations unies à New York, John Dramani Mahama a fait part de la volonté du Ghana de construire avec le constructeur américain une coopération qui ne se limite pas à l’achat d’avions.
Accra souhaite notamment étudier la création d’un centre régional de maintenance, de réparation et de révision aéronautique. Cette infrastructure pourrait fournir des services aux compagnies opérant au Ghana, mais aussi à d’autres transporteurs de la région et du continent.
Le partenariat envisagé comprend également la formation de techniciens et de professionnels de l’aéronautique, ainsi que le développement des compétences locales et le transfert de technologies.
Selon Boeing, la future compagnie pourrait prendre son envol dans un délai d’environ 18 mois. Cette perspective reste toutefois conditionnée à la mise en place des structures nécessaires et à la finalisation des différentes étapes du projet.
Pour Accra, le défi dépasse donc la création d’une compagnie aérienne. Le Ghana devra aussi développer les infrastructures, les compétences et les capacités techniques nécessaires pour inscrire cette nouvelle initiative dans la durée.
Le projet marque ainsi une nouvelle tentative de repositionnement du Ghana dans le transport aérien ouest-africain, avec une stratégie qui associe connectivité, maintenance, formation et développement des compétences locales.
